Ford augmente ses investissements sur le site de production de Halewood

Dans le cadre de son engagement à ne vendre que des voitures particulières entièrement électriques en Europe d'ici 2030, Ford a investi 125 millions de livres sterling supplémentaires dans son usine de Halewood, dans le Merseyside, au Royaume-Uni. Cet investissement a permis d'augmenter la capacité de production de 70 %. En outre, Ford investit 24 millions de livres dans son centre de développement de produits E:PRiME. Ce dernier investissement - avec le soutien du gouvernement par le biais de UK Export Finance et de sa garantie de développement des exportations - permettra de conserver les 500 emplois de haute qualité de Ford à Halewood et de recycler le personnel pour l'avenir des véhicules électriques de Ford.

Kieran Cahill, vice-président des opérations industrielles européennes de Ford, a déclaré : "Ford est une marque américaine d'envergure mondiale qui est liée à l'Europe depuis plus de 100 ans et qui est un employeur important à Halewood depuis près de 60 ans. Notre vision en Europe est de construire une entreprise florissante, en développant notre leadership dans les véhicules commerciaux et en électrifiant notre offre automobile. Halewood joue un rôle crucial en tant que premier investissement propriétaire dans la fabrication de composants pour véhicules électriques en Europe."

Le centre E:PriME de Ford, d'une valeur de 24 millions de livres sterling, situé au siège de développement de produits de Ford à Dunton, construit des prototypes de l'unité de propulsion électrique et forme les travailleurs de Halewood à son usinage et à son assemblage, avec l'aide du centre de propulsion avancée. L'unité de propulsion, composée d'un moteur d'entraînement et d'une boîte de vitesses, remplace le moteur et la transmission d'un véhicule motorisé classique en alimentant un VE à l'aide d'une batterie.

Tim Slatter, président de Ford UK, a déclaré : "Il s'agit d'une prochaine étape très importante pour Ford, qui souhaite que neuf VE soient commercialisés d'ici deux ans. Notre main-d'œuvre britannique joue un rôle important dans l'avenir tout électrique de Ford, comme en témoigne la conversion de Halewood à un nouveau groupe motopropulseur à zéro émission et l'innovation d'E:PriME à Dunton pour compléter ses processus de fabrication."

La nouvelle capacité de production de Halewood, qui passera de 230 000 à 420 000 véhicules par an d'ici le 1er décembre 2022 - soit une augmentation de 70 % - signifie également que 70 % des 600 000 VE que Ford vendra chaque année en Europe d'ici 2026 seront équipés de la technologie produite par Halewood. Les efforts de Ford en matière de VE en Europe soutiennent l'accélération du plan mondial de l'entreprise visant à produire annuellement deux millions de VE à la même échéance de 2026.

Ce dernier investissement, qui bénéficie d'une aide du gouvernement par l'intermédiaire du mécanisme de financement des exportations du ministère du commerce international, permettra de conserver les 500 emplois de Halewood et de former le personnel à l'avenir des véhicules électriques de Ford.

Les apprentis et les ingénieurs qui font partie du projet de développement de l'unité de propulsion électrique sont stationnés à E:PriME dans l'Essex, où ils testent l'unité de propulsion électrique et appliquent de nouvelles compétences et connaissances à Halewood dans le cadre de la transformation de cette dernière.

Le choix de Halewood a été le premier investissement exclusif de Ford dans la fabrication de pièces automobiles entièrement électriques en Europe. La transition de Halewood vers la fabrication de pièces électriques est essentielle pour que Ford en Europe construise une entreprise prospère et rentable, axée sur l'électrification de son portefeuille de véhicules pour aboutir à des voitures et des fourgonnettes entièrement exemptes d'émissions d'ici 2035.

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