Ford Transit Custom innove dans la prévention des accidents de portière
Les véhicules utilitaires sont de plus en plus présents dans nos villes, notamment en raison de l'augmentation des livraisons de colis. Cependant, conduire sur les routes urbaines très fréquentées peut constituer un défi pour les chauffeurs de livraison. Les incidents de portière surviennent lorsque des conducteurs ouvrent les portes de leurs véhicules sans remarquer l'approche de cyclistes, de scooters ou de motos ire.
Dans cette optique, Ford s'engage résolument à réduire les risques liés aux incidents de portière en dévoilant sa technologie innovante “Exit Warning”.1
La technologie "Exit Warning"
Sur le tout nouveau Ford Transit Custom2, cette fonctionnalité exploite les radars et les capteurs externes pour détecter les situations où une ouverture de porte pourrait causer une collision avec un usager de la route en mouvement. Auxs indicateurs LED sur les rétroviseurs extérieurs s’ajoute une alerte sur le tableau de bord.
Pour éviter des alertes superflues, le système ne s’active que lorsque d'autres usagers de la route dépassent la vitesse de 7 kilomètres par heure. En cas d’urgence, on peut également désactiver manuellement la fonction.
Récemment élu Van International de l'année 2024, le nouveau Ford Transit Custom est la dernière version du fourgon d'une tonne le plus vendu en Europe.3 La fonctionnalité Exit Warning est disponible sur ce véhicule utilitaire, aussi bien du côté conducteur que du côté passager ce qui peut s’avérer utile dans les cas où le conducteur ou les autres occupants sortent du véhicule par la porte du côté passager et qu’il y a des cyclistes sur le trottoir ou qu'une piste cyclable longe la route.
La technologie Exit Warning est également disponible sur le nouveau véhicule multiactivités Tourneo Custom, offrant aux passagers sortants par les portes coulissantes latéral arrière une protection supplémentaire. Cette fonctionnalité sera également étendue au nouveau crossover électrique Explorer4 et la nouvelle Mustang5, et devrait être intégrée à d'autres véhicules Ford en 2024. L'autorité indépendante de sécurité Euro NCAP prend en compte des dispositifs de sécurité tels que l'Exit Warning lors de l'attribution des notes de sécurité des véhicules.
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- [1] Les fonctionnalités d'aide à la conduite sont complémentaires et ne remplacent pas l'attention, le jugement et le besoin de contrôle du véhicule par le conducteur. Elles ne remplacent pas une conduite sûre. Consultez le manuel du propriétaire pour connaître les détails et les limitations.
- [2] Transit Custom EcoBlue diesel : émissions de CO2 homologuées 178-296 g/km WLTP, consommation de carburant homologuée 6,8-11,3 l/100 km WLTP. Transit Custom Plug-In Hybrid : émissions de CO2 homologuées 33-56 g/km WLTP, consommation de carburant homologuée 1,4-2,9 l/100 km WLTP.
- [3] Autriche, Belgique, Grande-Bretagne, Danemark, Finlande, France, Allemagne, Grèce, Hongrie, Irlande, Italie, Pays-Bas, Norvège, Pologne, Portugal, Espagne, Roumanie, République tchèque, Turquie, Suède et Suisse.
- [4] Le niveau de conduite officiellement homologué sera publié à l'approche de la date de mise en vente.
- [5] Émissions de CO2 attendues Mustang 5.0 litres V8 260-275 g/km et consommation de carburant attendue 11,1-11,8 l/100 km WLTP. Les chiffres de consommation de carburant et d'émissions de CO2 officiellement homologués seront publiés à l'approche de la date de commercialisation.
La plage d'émissions de CO2 et le rendement énergétique peuvent varier en fonction des variantes de véhicules proposées par les différents marchés. La consommation de carburant/d'énergie, les émissions de CO2 et l'autonomie électrique indiquées dans le cadre du WLTP sont déterminées conformément aux exigences techniques et aux spécifications des règlements européens (CE) 715/2007 et (UE) 2017/1151, tels que modifiés en dernier lieu. Les procédures d'essai standard appliquées permettent une comparaison entre différents types de véhicules et différents constructeurs.
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