La Ranger PHEV à cinq places peut être commandée dès maintenant

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30-12-24

Ranger plug-in-hybrid électrifie le pick-up le plus vendu en Europe avec des capacités de remorquage et tout-terrain complètes, et Pro Power Onboard pour le travail et les loisirs hors réseau.

La nouvelle version PHEV du pick-up à succès Ranger peut désormais être commandée en deux versions de luxe. En plus de la version Wildtrak, Ford Pro introduit également en exclusivité la version Stormtrak pour le PHEV.

Le groupe motopropulseur PHEV offre toutes les performances du Ranger en matière de remorquage, de chargement et de tout-terrain et les associe à des capacités de conduite tout électrique. Ce faisant, il consolide la position de Ford Pro en tant que leader du marché des pick-ups et élargit la vaste gamme de modèles de véhicules électrifiés de Ford Pro. Le couple maximal de 690 Nm - le couple le plus élevé de toutes les versions du Ranger - et l'autonomie visée de 43 km renforcent l'attrait de la dernière version du Ranger. Le Ranger PHEV introduit également le système Pro Power Onboard dans le Ranger. Cela permet aux clients d'alimenter jusqu'à 2,3 kW d'équipement directement à partir de la batterie intégrée, éliminant ainsi le besoin d'un générateur d'électricité séparé dans les endroits éloignés.

Plug-in-power pour les pick-ups

Le tout nouveau groupe motopropulseur PHEV combine le moteur à essence Ford EcoBoost de 2,3 litres et une boîte de vitesses automatique à 10 rapports avec un moteur électrique de 75 kW et une batterie de 11,8 kWh (utilisable). Il faut moins de quatre heures pour charger la batterie à l'aide d'un chargeur monophasé de 16 ampères, pour une autonomie cible de 43 km en mode EV-only. Le couple total de 690 Nm est le plus élevé jamais atteint par un Ranger de série et, avec 279 ch, la variante PHEV offre plus de puissance que le Ranger EcoBlue à moteur diesel.

Le Ranger PHEV offre les mêmes performances puissantes qui ont valu au Ranger à moteur diesel ou à essence une base de fans fidèles dans le monde entier. Les utilisateurs du Ranger PHEV conservent la capacité de transporter une charge allant jusqu'à une tonne, de remorquer jusqu'à 3 500 kg et de bénéficier de la confiance en tout-terrain offerte par le dernier système e-4WD du Ranger, la boîte de vitesses à faible rapport et le différentiel arrière à glissement limité. La batterie de traction est montée entre des rails de châssis spécialement conçus pour optimiser les angles d'approche, de rampe et d'élan.

Les conducteurs du Ranger PHEV peuvent choisir quand et comment utiliser la batterie grâce aux modes Auto EV, EV Now, EV Later ou EV Charge.

Les clients peuvent également bénéficier de la puissance de freinage régénérative et du couple instantané lorsqu'ils remorquent de lourdes charges ou effectuent des manœuvres tout-terrain sur des pentes raides. Les ingénieurs de Ford ont également revu le réglage de la suspension des roues pour un confort optimal et des performances plus stables sur route et en tout-terrain, en tenant compte du châssis unique du Ranger PHEV et de la répartition du poids.

La technologie Pro Power Onboard du Ranger PHEV permet aux clients d'alimenter des outils électriques ou, par exemple, un réfrigérateur et des lampes, sans avoir besoin d'un groupe électrogène. Le système fournit jusqu'à 2,3 kW en standard.

Là où il est disponible, le Ford Pro Home Charging permet aux propriétaires de programmer la recharge pendant les heures où les tarifs d'électricité sont les plus bas.

Comme tous les véhicules Ford Pro, le Ranger PHEV bénéficie d'un ensemble complet de services de maintenance et de recharge, d'un logiciel intuitif et d'un financement flexible pour simplifier la gestion, améliorer la productivité et réduire les coûts d'exploitation.
L'application FordPass aide les clients sur la route avec des alertes de statut et de sécurité. Les entreprises disposant de flottes plus importantes peuvent utiliser les données de Ford Pro Telematics pour optimiser l'efficacité et le temps de fonctionnement de leurs véhicules. Le nouveau carnet de bord numérique de Ford Pro facilite également le suivi du kilométrage, ce qui facilite l'administration et la conformité réglementaire.

Les premières livraisons du Ford Ranger PHEV sont attendues pour la mi-2025.

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