Ford étend sa gamme électrique avec trois nouveaux modèles
Ford franchit une nouvelle étape dans l’électrification de sa gamme en Europe. Avec le lancement de trois nouveaux modèles électriques – le Puma Gen-E, le E-Tourneo Courier et le E-Transit Courier – la marque rend la conduite électrique plus accessible et abordable pour les clients particuliers et professionnels. Les véhicules sont actuellement livrés aux clients et aux showrooms à travers toute l’Europe.
Production durable en Europe
Ces modèles sont produits dans l’usine Ford Otosan de Craiova, en Roumanie, où des méthodes de production innovantes et durables sont appliquées. Les unités de propulsion électrique sont fabriquées dans l’usine Ford de Halewood, au Royaume-Uni, et plusieurs composants proviennent de l’usine de fabrication de pièces Ford à Cologne.
Des véhicules électriques polyvalents
- Puma Gen-E: La version électrique du modèle le plus vendu de Ford en Europe offre une autonomie allant jusqu’à 376 km2 tout en conservant son design dynamique et son plaisir de conduite.
- E-Tourneo Courier: Un véhicule multi-activités spacieux et polyvalent avec des technologies intelligentes comme le régulateur de vitesse adaptatif intelligent2 et une autonomie pouvant atteindre 288 km3.
- E-Transit Courier: Une fourgonnette compacte avec 300 km d’autonomie, 700 kg de charge utile4 et 25 % d’espace de chargement en plus par rapport à la génération précédente.
Avec ces nouveaux modèles, Ford renforce son offre électrique, qui comprend déjà la Mustang Mach-E, l’Explorer, la Capri et des véhicules utilitaires électriques comme le E-Transit et l’E-Transit Custom.
Collaboration pour une excellence de production
Les trois nouveaux modèles électriques sont fabriqués dans l’usine d’assemblage ultramoderne de Ford Otosan à Craiova, en Roumanie. L’usine est engagée dans l’innovation et la durabilité, notamment grâce à l’installation de panneaux solaires et un centre logistique plus efficace, entraînant une réduction significative des émissions de CO₂.
La collaboration entre Ford Motor Company et Koç Holdings, débutée en 1997, a contribué à la croissance et à l’innovation de la mobilité électrique de Ford en Europe.
Des véhicules électriques polyvalents
[1] Jusqu'à 376 km d'autonomie sur une charge complète du Puma Gen-E. Autonomie estimée selon la procédure d'essai WLTP. Les chiffres affichés sont uniquement destinés à être comparés à d'autres véhicules testés selon la même procédure. L'autonomie réelle varie en fonction de facteurs tels que la température, le style de conduite, le profil de la route, l'entretien du véhicule, l'âge et l'état de la batterie lithium-ion.
[2] Basé sur les données de vente de Ford.
[3] Jusqu'à 288 km d'autonomie sur une charge complète de l'E-Tourneo Courier. Autonomie estimée selon WLTP. L'autonomie réelle peut varier en fonction de la température, du style de conduite, du profil de la route, de l'entretien du véhicule et de l'état de la batterie.
[4] Les systèmes d'assistance au conducteur sont destinés à compléter l'attention, le jugement et le contrôle du conducteur. Ils ne remplacent pas une conduite prudente. Consultez le manuel pour plus de détails et les limitations.
[5] Si l'arrêt dure plus de trois secondes, le conducteur doit appuyer manuellement sur le bouton "RES" ou utiliser la pédale d'accélérateur pour réactiver le système.
[6] Jusqu'à 300 km d'autonomie sur une charge complète de l'E-Transit Courier. Autonomie estimée selon WLTP avec le limiteur de vitesse optionnel de 120 km/h. L'autonomie réelle varie en fonction de la température, du style de conduite, du profil de la route, de l'entretien du véhicule et de l'état de la batterie.
[7] La capacité de charge maximale varie en fonction de la configuration du véhicule et des accessoires. Consultez l'étiquette sur le montant de porte pour connaître la capacité de charge spécifique du véhicule. La charge doit toujours être correctement sécurisée.
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