Nouveau Ford Puma Gen-E

[*] Ford applique une politique d'amélioration permanente de ses produits. Elle se réserve le droit de modifier à tout moment les spécifications, les couleurs et les prix catalogue des modèles, fonctionnalités et articles illustrés. Tous les soins ont été apportés afin que les informations, détails et descriptions présentés soient exacts au moment de la publication. Lorsque de nouvelles informations sont connues, nous les implémenterons dans cette application au moment opportun. Le contenu de ce site internet s'adresse au marché belge et les prix qui y figurent doivent être considérés comme indicatifs. Nous vous invitons toutefois à vérifier les prix et les spécifications du véhicule avec votre distributeur Ford avant commande afin d'éviter toute confusion. Le véhicule peut différer de l'image affichée.

La réglementation Européenne applicable et la procédure d’homologation WLTP ne tiennent pas compte des conversions des véhicules, et notamment du montage d’accessoires. Aucune solution légale et économiquement viable ne permet aujourd’hui d’installer les accessoires avant l’immatriculation du véhicule. Les accessoires commandés seront donc installés après l’immatriculation du véhicule.

[1] Basé sur une charge complète du Puma Gen-E® Standard Range sans options. Autonomie en ville estimée selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP) pour un cycle de conduite en milieu urbain. Autonomie maximale de 376 km pour un cycle de conduite combiné. Les chiffres indiqués sont fournis à des fins de comparabilité et doivent être comparés uniquement à d'autres véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. L'autonomie réelle varie en fonction de divers paramètres, tels que les conditions extérieures, la température, les habitudes de conduite, le profil de la route, l'entretien du véhicule, l'âge et la détérioration de la batterie lithium-ion. Les tests WLTP sont effectués dans des conditions contrôlées à une température ambiante de 23 degrés Celsius et sans aucune charge climatique ou électrique.

[2] Autonomie maximale de 376 km sur la base d’une recharge complète du modèle Ford Puma Gen-E®. Autonomie estimée selon la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). Les chiffres indiqués sont fournis à des fins de comparabilité et doivent être comparés uniquement à d’autres véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. L’autonomie réelle varie en fonction de divers paramètres, tels que les conditions extérieures, la température, les habitudes de conduite, le profil de la route, l’entretien du véhicule, l’âge et la détérioration de la batterie lithium-ion. L’autonomie globale WLTP de 376 km reflète un cycle de conduite combiné et l’autonomie WLTP Extra High de 277 km reflète la conduite sur autoroute. Les deux tests sont effectués dans des conditions contrôlées à une température ambiante de 23 degrés Celsius et sans aucune charge climatique ou électrique.

[3] Consommation d’énergie sur courant alternatif. Les chiffres liés à la consommation d’énergie combinée annoncés dans le cadre du WLTP concernent le modèle Ford Puma Gen-E®. Ils sont fournis à titre de comparaison; les chiffres de la consommation de carburant et du CO2 sont comparés uniquement avec d’autres véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. Ces chiffres peuvent ne pas refléter les résultats de conduite en conditions réelles, qui dépendent de plusieurs facteurs, notamment les accessoires installés, la météo, le style de conduite et la charge du véhicule.

[4] Les bornes de recharge publiques haute puissance à courant continu (>200 kW), telles que IONITY, peuvent offrir jusqu’à 135 km d’autonomie en environ 10 minutes ou de 10 % à 80 % en 23 minutes. Les chiffres donnés sont basés sur le modèle Puma Gen-E. Les temps de charge et les vitesses de charge réels varient en fonction du type de borne de recharge domestique ou publique utilisée, ainsi que d’autres facteurs (notamment les conditions météorologiques, la température ambiante, le comportement de conduite, les habitudes de conduite, l’état du véhicule, et l’âge, l’état et la température de la batterie lithium-ion).

[5] Par rapport au modèle Ford Puma à essence.

[6] Fonctionnalités de série ou en option, selon la gamme.

[7] Évitez toute distraction au volant et évitez d'utiliser des appareils portables pendant la conduite. Privilégiez les systèmes à commande vocale dans la mesure du possible. Certaines fonctions peuvent être indisponibles lorsque le véhicule est en mouvement. Toutes ne sont pas compatibles avec l'ensemble des téléphones.